枣庄中欧班列国际物流推荐「果斯山口」

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俄罗斯双清优势服务及时效：

各地——北京（包机空运）——莫斯科。

各地——边境口岸（清关）——进入俄境内中转至各大中城市。俄罗斯/乌克兰/哈萨克斯坦货代清关优势服务： 1.俄罗斯/乌克兰/哈萨克斯坦货运运输可到达城市：莫斯科、圣彼得堡、东方港、海参崴、乌苏里斯克、伊尔库斯克、巴罗夫克、乌兰乌德、雅库茨克、托木斯克、梁赞、新罗西斯克、克拉斯诺亚尔斯克、彼尔姆、新西伯利亚、车里雅宾斯克、秋明、喀山、叶卡捷琳堡、罗斯托夫、比尔姆、弗拉基米尔、萨马拉、鄂木斯克、克麦罗沃、托木斯克、乌法、

中欧班列由中国始发站开出后，根据路线发往不同的中国边境铁路口岸，完成报关和铁路出境手续后发往国另一侧的外方口岸，在那里集装箱将从中方列车上卸下后作进口申报及铁路入境手续，随后这些集装箱将被装上宽轨段列车出发前往俄罗斯及欧洲目的地，即所谓不同轨距间的换装作业。如果是自俄罗斯和欧洲进口的回程班列，换装操作则在中方口岸一侧。

中欧班列开通筹备的过程，其实就是广州货运中心搭际铁路货运平台的过程。趟班列的货品由广州货运中心和广物物流共同完成。在到首趟班列发出并不容易，筹备工作从5月就已开始。作为中国“***”贸易的标志之一，中欧班列明显区别于其它铁路货运班列，所有的集装箱都由铁路总公司提供并负责全程。

如今，中国由西向东，已经建成经满洲里、二连浩特和霍尔果斯出境，直达欧洲的三条国际大通道（中欧班列的三条线路）。中国的商品从成都、重庆、武汉、郑州、苏州等地出发，15天左右就可以运抵莫斯科、华沙、汉堡等城市，时间相当于海路运输的1/3。

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成都国际班列的年开行量已达到2000列以上，连续三年居首位。现在，成都国际铁路港每天要开行8趟班列。川流不息的“钢铁驼队”载着“四川造”“中国造”走向国际，又拉着商品回来。中国西部物流的这一角，反映出地区经济发展的巨大需求与活力。铁路港越来越繁忙，供应链不断延展辐射。

专攻运营各地至俄罗斯、蒙古、及中亚五国（哈萨克、乌兹别克、吉尔吉斯、塔吉克、土库曼）国际铁路运输多年。并在国外多个地点设有自己的办理机构，在国际铁路运输方面有着极其丰富的操作经验和广阔的地域优势。由于我司有多语言多***的人员直接与国外铁路同事沟通，提高了服务的质量，能够保证货物安全及时的运送到目的地。我们可为您的货物策划全线省时又节省成本的运输方案、门到门运输、对货物实时跟踪监控并将情况反馈给您。